京沪高速改扩建工程建成通车 莱芜至临沂行车减少1小时
- 发布时间：2020-11-27 05:28 | 作者： | 来源：临沂信息网 | 浏览次数：次
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- ·海报新闻见习记者 杨淑惠 临沂报道 11月26日，由山东高速集团投资建设的京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程项目主线建成通车，比计划工期提前近8个月，标志着山东继济青高速、滨莱高速后又有了第三条双向八车道高速公路。·海报新闻记者现场了解到，京沪高速改扩建工程建成通车也将莱芜至临沂的行车时间从原来的三小时缩短到现在的两小时。 据悉，京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“纵六”线的重要组成部分，全长232.558公里,概算总投资241.4亿元，采用双向八车道标准改扩建，设计速度120公里/小时。 项目起自京沪高速与S29滨莱高速交叉的莱芜枢纽互通立交，自北向南穿越济南市莱芜区、钢城区,泰安新泰市,临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、罗庄区、兰陵县、郯城县，止于郯城县红花埠南（鲁苏界），接京沪高速公路江苏段。项目建成后，将大大提高京沪高速公路的通行能力和服务水平，进一步优化山东半岛蓝色经济区、鲁南城市群经济圈的产业和经济联系，对于促进区域经济社会发展、助力沂蒙老区脱贫攻坚具有重要的意义。 结合高速公路改扩建工程的施工特点，总结出一套完整的公路改扩建路基、桥梁标准化施工工艺，对路面材料施工质量控制、桥面拼接、桥面铺装、桥梁保通等施工工艺和技术措施进行研讨应用，编制路床水泥土、沥青混合料路面等施工作业指导书，以工艺标准化保障了工程品质。 项目全面执行“绿色公路建设典型示范工程”实施方案，提升设计理念，打造了沥青混凝土材料100%回收利用、隧道洞渣100%分级利用、主线交通100%不断交、上跨天桥100%采用钢结构桥梁的“四个百分之百”绿色公路。
