金雀山路沂州路周边两大工程开工 年底前有望正常通行
- 发布时间：2020-10-25 01:16 | 作者： | 来源：临沂信息网 | 浏览次数：次
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近期，临沂城区金雀山路、沂州路等主干道拥堵严重，原本宽阔的路面被高高的围挡占据，非机动车与机动车混杂一起，公交车甚至无法停靠站牌……市民好奇，围挡里到底是什么工程正在施工？什么时候能完工？14日下午，兰山区人民政府召开新闻发布会，对市民关心的热点问题进行了通报。
发布会指出，目前封闭道路正紧张施工的工程分别是青龙河治理提升二期和110千伏兵学城电力管网工程，都是目前我市重点推进的民生工程，对提升城市功能、助推经济发展意义重大，分别由临沂市住建局和国网临沂供电公司组织实施。
两项工程同时动工，是为避免重复施工造成的资金浪费以及减少道路封闭时间。发布会指出，施工时，鉴于兵学城调蓄池回水管设计需与电力隧道同沟敷设的情况，通过专家论证，同时也为避免重复施工造成的资金浪费和减少道路封闭时间，110千伏兵学城电力管网工程与青龙河治理提升二期工程同步实施、相互配合，尽量减少对周边企事业单位和市民出行影响。
据悉，110千伏兵学城电力管网工程主体工程于2020年12月中旬完成；青龙河治理提升二期工程力争今年年底前完成路面施工，恢复道路通行。
青龙河治理提升二期工程
避免污水入河 实现“水清、岸绿、景美”
为全面解决青龙河水体黑臭问题，市住建局组织实施治理提升工程，一期提升工程实现晴天无污水溢流目标，该项措施已于6月30日前完成；二期工程实现雨天少溢流目标，该项措施于9月9日进场施工。
青龙河治理提升二期工程内容，主要包括沂州路调蓄管道、沿河改造截污主管、增设3处调蓄池、沿河建设绿道、清淤补水、生态修复、景观提升等工程。项目建设后，能有效减少青龙河雨天溢流污染，提高城区排水设施承载能力，避免污水入河，消除黑臭，最终实现“水清、岸绿、景美”的治理效果。
力争年底前 完成路面施工
青龙河治理提升工程关键工程措施是在沂州路上的解放路向南至沂河路路段，敷设直径1.8米—2.4米污水管道，沂州路沿线围挡封闭的区域是污水管道顶管工作井。
本次设计经过充分论证，最大限度减少对现有路面的破坏和减轻交通压力，确定了地下顶管的施工工艺。沂州路5.5公里调蓄管道施工，全部采用非开挖技术，全线设置31处工作井，参建各方克服沿线地质复杂、地下管线交织等困难，加班加点、加快推进，争取用最短时间完成施工。
市住建局市政处副处长陈伟介绍，目前，各项施工作业都在正常进行，已督促各标段施工单位加班加点抢进度，但是因地质条件复杂、地下管线多等原因，本路段顶管施工困难很大，力争今年年底完成顶管作业和工作井处路面施工。
110千伏兵学城电力管网工程
满足人民广场周边 未来负荷发展
该项工程，作为中心城区西南220千伏七里沟枢纽变电站向东部城区输送电能的重要通道，被列入《2018临沂中心城区基础设施及重点项目建设计划》。
该工程计划在金雀山路（沂蒙路—沂州路路段）北侧路下修建电力隧道，整段电力隧道工程实施后，将为110千伏兵学城、金雀山变电站提供电源，解决兵学城周边供电紧张困局，提高供电可靠性；同时解决110千伏桃源站、涑河站重载问题，缓解110千伏青龙河站供电压力，更好地满足人民广场周边未来负荷发展需求，助力经济社会发展。
主体工程计划 12月中旬完成
兵学城电力管网工程沿金雀山路北侧建设，西起沂蒙路东侧，东接沂州路西侧，全长约550米。为节约投资，避免重复开挖，经论证将该工程安排与青龙河二期治污工程调蓄池回水管同沟建设。
国网临沂供电公司副总工程师盛福成介绍，地质情况比较复杂是工程建设周期较长的主要原因，一是开挖段地路面以下2米为岩石层；二是过青龙河段需拉管下穿，地质为岩石层。为降低施工给市民出行带来的不便，对工程实施进行了统筹安排，施工团队合理调整施工方案，制定了工程管控措施，将工程建设周期从计划90天压缩到75天。
工程施工过程中，将进一步加强管控，强化措施，确保电力管网主体工程2020年12月中旬完成，局部与青龙河二期治污工程衔接，随治污工程同步完工，尽最大努力减轻工程对交通带来的影响。
市交警直属一大队副大队长李毅：尽量绕行避开施工拥堵路段
14日下午4时许，金雀山路与沂蒙路交会处的围挡内，正在紧锣密鼓地进行110千伏兵学城电力管网工程施工，记者看到，道路已经挖开，沟内完成了部分水泥垫层，底板侧墙完成了钢筋绑扎；正在进行的青龙河治理提升二期工程，已经挖好工作井，下一步进行顶管作业……“施工难以避免会带来拥堵，整个施工团队每个人都在加班加点，在保证施工质量的前提下，尽量通过缩短工期缓解这种状况。”现场，施工人员言辞恳切地说。
对于施工造成交通拥堵的问题，市交警直属一大队非常重视，认真研究并采取了临时管制措施，优化施工路段周边道路出行环境。
据市交警直属一大队副大队长李毅介绍，他们增派警力全力疏导，施工路段辖区中队的警力全部在施工路段疏导，其他交警业务都交给了相邻中队；对施工区域的信号配时进行合理调试，最大程度上进行优化。目前，已调试到最优化的状态；和施工单位一起对中央护栏和工程围挡进行优化，以确保通行能力达到最大化；在一些路段加装绕行警示标志，允许机动车可以临时借用非机动车道。
“虽然采取了必要的管制和疏导措施，但也只是在一定程度上缓解拥堵，真正实现畅通，还要等到工程结束。在此，提醒广大驾驶员朋友，尽量绕行避开施工拥堵路段，在附近工作生活的市民也可尽量减少开车次数，选择公交或骑行出行。”李毅表示。
本版文图 临报融媒记者付茜
